Cambios en las flotas Airbus del país.

Visto en el 2015, el HC-CKL topando ruedas en Tababela. 

El cuarto A320 de AeroGal vino de Avianca. 

Hoy se incorporó a la flota el nuevo A319 para AeroGal / Avianca Ecuador. 

Hace poco el HC-CGW abandonó la flota de Tame definitivamente. 

 El HC-CGW se incorporó a la flota en el 2008.

En los últimos meses ha habido una serie de cambios en la flota Airbus de las aerolíneas nacionales.  A continuación un pequeño resumen de estas noticias para que estén pendientes en su próxima sesión de spotting.

AeroGal / Avianca Ecuador.

En junio, un cuarto Airbus A320 se incorporó a la flota de AeroGal / Avianca Ecuador.  Este es el HC-CRU que anteriormente pertenecía a Avianca Colombia y llevaba matrícula HK-4549.  El HK-4549 se incorporó a la flota de Avianca Colombia en febrero del 2008, siendo uno de los primeros A320s de la flota.  Hoy lleva los colores actuales de Avianca al igual que el HC-CJV.

Vista del HC-CRU llegando a Quito en Agosto. 

A pocos días de su llegada en junio, el HC-CRU de AeroGal / Avianca Ecuador. 

El HC-CRU antes volaba con matrícula HK-4549 en Avianca Colombia. 

Hace pocas semanas, el HC-CKL de AeroGal abandonó la flota definitivamente.  Este fue el primer A319 en integrarse a la flota en el 2011.  En su reemplazo, hoy llegó a Quito el HK-4553, un Airbus A319 que también pertenecía a la empresa colombiana, y llevará matrícula HC-CSB.  A diferencia del HC-CRU que recientemente se incorporó a la flota, este lleva los colores anteriores de Avianca.

Al momento, AeroGal / Avianca Ecuador tiene la flota más variada en lo que se refiere a esquemas de colores en sus aviones.  A continuación les presento el estado actual de la flota de AeroGal y sus respectivos esquemas de colores.

A320:
HC-CJM: Colores AeroGal
HC-CJV: Colores Avianca actuales.
HC-CJW: Colores Star Alliance.
HC-CRU: Colores Avianca actuales.

A319:
HC-CKL: (Retirado de la flota).  Llevaba colores AeroGal.
HC-CKM: Colores AeroGal.
HC-CKN: Colores Avianca actuales.
HC-CKO: Colores AeroGal.
HC-CKP: Colores Avianca actuales.
HC-CLF: Colores AeroGal.
HC-CSB: Colores Avianca 2008.

Foto del HC-CKL en Guayaquil. 

El HC-CKL abandonó la flota definitivamente hace unos días. 

El HK-4553 llegó hoy a Quito con los colores anteriores de Avianca. 

Un esquema de colores atractivo se verá en Ecuador con regularidad por un tiempo. 

Tame.

Hace algunas semanas el HC-CGW abandonó la flota de Tame definitivamente.  Esto se debió a que venció el contrato del leasing (alquiler) del avión.  El HC-CGW fue el cuarto Airbus A320 en incorporarse a la flota, y lo hizo en el 2008 junto al HC-CGJ que abandonó la flota en el 2014.  El HC-CGW fue fabricado en el 2003, y originalmente perteneció a Taca con matrícula N487TA.

Cuando el HC-CGW se incorporó a la flota de Tame en el 2008 llevaba el esquema de colores anterior, y fue bautizado “Ciudad de Quito”.  En el 2013 fue pintado con los colores actuales de Tame, y en el 2014 llevó el atractivo espiral colorido de “Ecuador Ama la Vida”.

En un futuro cercano se espera que otros aviones de la flota Airbus también abandonen la flota por la caducidad del contrato de alquiler.

Visto en Junio del 2014: el HC-CGW con colores de "Ecuador Ama la Vida". 

Visto en Guayaquil cuando llevaba los colores anteriores.  Se llamaba "Ciudad de Quito". 

Visto en febrero del 2015 con los colores actuales. 

 El HC-CGW visto en Quito, ahora ya no forma parte de la flota.

Lan / Latam Ecuador.


Desde hace unos días un Airbus A319 de Lan Perú ha estado operando en la flota de Lan Ecuador de manera temporal.  Este es el CC-CYJ, que todavía lleva los colores de Lan.  Esta operación se debe a la reciente apertura de la ruta entre Quito y Buenos Aires (con parada intermedia en Lima) que se inauguró el pasado 12 de septiembre.

Los demás A319s de la flota (HC-CPJ, HC-CPQ, HC-CPR, HC-CPY, HC-CPZ y HC-CQU) se encuentran volando normalmente.  El CC-CYJ se encuentra apoyando a los otros.

Como siempre, la noticia va acompañada de sus respectivas fotos de los aviones con sus diferentes esquemas de colores a lo largo de los años.

El CC-CYJ de la flota de Latam Perú visto en Quito.  Apoyará con los vuelos de Latam Ecuador. 

De los 6 Airbus A319 de Latam Ecuador, solo el HC-CPZ lleva los colores de Latam.

Un sábado de gigantes.

El HC-CKN con nuevos colores visto en Quito el sábado.

Atlas Air nos visitó con un 747-8F.

Air Bridge Cargo estuvo presente con 2 aviones el sábado, aquí un 747-8.

 El segundo vuelo de Air Bridge Cargo fue con un 747-400F.

 
El pasado sábado fue un día interesante en lo que se refiere a operaciones aeronáuticas, pues, en el aeropuerto de Quito se pudieron ver algunas cosas diferentes, principalmente cargueros de los más grandes.  A continuación un resumen de la actividad de este sábado:
 
El HC-CKN con nuevos colores.

AeroGal, cuyo nombre ahora es Avianca Ecuador por formar parte del holding de Avianca, finalmente cuenta con uno de sus aviones con el esquema de colores e imagen corporativa de Avianca.  El HC-CKN fue el tercer A319 en integrar la flota, y es el primero en llevar este esquema.  Hace pocos días regresó de México donde fue pintado.  En un futuro cercano se espera que los demás integrantes de la flota, tanto A319 como A320 lleven estos colores.

 

 El HC-CKN lleva este nuevo esquema de colores, con lo que el nombre AeroGal va desapareciendo.

 Sus colores rojos con blanco contrastan con los colores anteriores.

 Aquí se lo ve al HC-CKN despegando para Guayaquil.

 Los demás aviones eventualmente llevarán estos colores.

Atlas con 747-8F.

Atlas Air Cargo, visitante regular en Quito se hizo presente este sábado con un 747-8F.  Se lo pudo ver llegando en horas de la tarde, y partiendo un tiempo después.  No es la primera vez que Atlas Air vuela con 747-8F a Quito, pero fue interesante poder capturarlo a su salida.  El avión que nos visitó el sábado fue el N854GT.  Este es un 747-87UF, con número de serie 37566.  Fue entregado a la flota en 2013 y es uno de 4 aviones de este tipo que vuelan para Atlas Air.

 Vista del "Giant", como es conocido en su "Callsign".

El 747-8 cuenta con alas rediseñadas y motores más poderosos y silenciosos.

Este avión vuela con motores General Electric GEnx-2B67.

 El 747-8 puede despegar con 442,253 kg (975,000 libras).

 Elevándose con las montañas de fondo.

Air Bridge Cargo x 2.

Air Bridge Cargo, aerolínea carguera rusa visitó Quito en diferentes ocasiones esta semana, siendo el sábado el día cúspide, pues no se pudo ver uno, sino, 2 aviones de esta aerolínea a la vez. Hace poco, en diciembre, también fuimos visitados por esta aerolínea, pero estos días volvió.

La noche del viernes llegó el primer vuelo, este con un Boeing 747-8HVF y matrícula VQ-BGZ. A la mañana del sábado se lo pudo ver despegando del aeropuerto de Quito. A la madrugada del sábado llegó el segundo vuelo, un Boeing 747- 4EVERFcon matrícula VQ-BUU.   Anteriormente pertenecía a la carguera china Jade Cargo.  Este vuelo salió de Quito a la tarde.

Air Bridge Cargo inició sus operaciones en el 2004, empezando con 2 747-200 que pertenecían a Alitalia. Con el tiempo fue mostrando un crecimiento exponencial en sus operaciones desde los diferentes aeropuertos de Moscú. Actualmente, la aerolínea opera con 15 aviones en total: 8 Boeing 747-400F y 7 Boeing 747-8F.

Vista del primer vuelo de Air Bridge Cargo, este con 747-8F.

 Despegando de Quito, el 747-8F de Air Bridge Cargo.

 Acercamiento del 747-400F de Air Bridge Cargo que salió en la tarde.

Vista del tamaño del fuselaje.

 Rodando a la pista.

 Despegando lleno de flores con destino a Rusia.

 Sus colores blanco con azul hacen de este avión uno muy interesante para fotografiar.

 Despegando de Quito, ojalá lo podamos volver a ver pronto.

Agradecimientos: DGAC, Air Bridge Cargo, Wings Ground Handling, y a todos quienes hicieron posibles estas tomas.  Ustedes saben quienes son.
   
Fuentes: Wikipedia, Airfleets.net, Airbridgecargo.com.

Volvió el HC-CJW

 Tras haber estado fuera de la flota de AeroGal por unos años, el HC-CJW regresó.

El HC-CJW visto en Noviembre del 2011 cuando llevaba los colores de AeroGal.

El HC-CJW junto a uno de los A319 que todavía llevan los colores de AeroGal.

Al poco tiempo de que Avianca adquirió la mayoría de las acciones de AeroGal, se realizó una renovación total de flota.  Esto consistía en reemplazar la flota de Boeing 737-200 (y otros Boeing que temporalmente integraron la flota) por una flota de Airbus A320 / A319.

En agosto del 2010 llegó el primer Airbus A320 nuevo de fábrica: el HC-CJM.  Unos meses después se integraron los otros 2 A320, el HC-CJV y el HC-CJW, estos últimos iguales al primero.  A diferencia de los 2 primeros que todavía operan en la flota, el HC-CJW no permaneció tanto tiempo en la flota, y en vez se incorporó a la flota de Avianca en Colombia.  Al integrarse a la flota de Avianca lo hizo con matricula N448AV, y llevando los colores especiales de “Star Alliance”, alianza a la que pertenece Avianca.

Tras operar unos años para Avianca, a fines de septiembre del 2014 el N448AV regresó a Ecuador para nuevamente formar parte de AeroGal / Avianca Ecuador.  Aquí operó solamente las rutas internacionales de la aerolínea. 

Tiempo después de su llegada, el avión procedió a ser matriculado nuevamente en Ecuador con su matrícula original: HC-CJW.  Ayer, tras haber realizado los trámites correspondientes, el HC-CJW realizó su primer vuelo para la aerolínea dentro del país.  Con esto, podremos ver al HC-CJW volando nuevamente en la flota de AeroGal / Avianca Ecuador.

Topando ruedas en Quito cuando llegaba de Guayaquil.

 Visto en Tababela después de su vuelo de Guayaquil.

Otra vista del HC-CJW en el 2011, al poco tiempo de su llegada al Ecuador.

Agradecimientos: AeroGal / Avianca Ecuador.

Evento "Spotting en el Mariscal Sucre"

 El evento "Spotting en el Mariscal Sucre" permitió a Spotters del Ecuador disfrutar de una sesión de spotting puertas adentro del aeropuerto.

 Spotters locales retratan a un A319 de Lan Ecuador con la torre de fondo.

 Un 727-200 de LAS se hizo presente en el evento.

 Cacho y Juan cazando al Embraer.

 El 777 fue uno de los mas grandes atractivos por su tamaño.

Foto de los participantes del evento.

Gracias a la hospitalidad, calidez, y buena onda de las autoridades del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en Tababela tuvimos la oportunidad de asistir al evento “Spotting en el Mariscal Sucre”.
 

El evento, organizado por Ecuador Aviation Photography con el apoyo del aeropuerto reunió a 20 “Spotters”, fotógrafos de aviación y entusiastas ecuatorianos de diferentes edades y ciudades para compartir una mañana de lo que nos gusta: Admirar y retratar aeronaves.
 

El punto de encuentro fue en el terminal de arribos internacional.  Poco a poco fueron llegando los participantes que confirmaron su asistencia.  Algunos eran conocidos, otros eran nuevos, pero poco a poco todos se fueron amigando.  En el evento tuvimos el gusto de contar con gente de AeroMundo Magazine, Nicolás Larenas de Avión Revue, María Paulina Alcívar, spotter de Guayaquil, nuestros colaboradores Christian Ramos y Juan Andrés Martínez, nuestro amigo Diogo Ricardo, entre otros spotters, entusiastas, y personas que les interesa el tema.
 

A pesar de la lluvia en la madrugada el día fue en su gran mayoría despejado, con un sol radiante, lo cual nos brindó una excelente luz para las fotos.  Desde el bus los participantes ya estaban disparando fotos a los diferentes aviones que estaban en la plataforma.  Entre los aviones más fotografiados estuvieron el 747-400F de Atlas Air, el A340-300 de Air Asia, y el FAE-052.  Finalmente nos ubicamos al lado oriental de la pista, en primera fila para ver a los aviones despegando y aterrizando.

 El HC-CEX con un 757 de American Airlines  elevándose.

 Desde el bus se disparaban fotos.

 El FAE-052 visto en la plataforma de aviación general.

 Primera parada: La plataforma de aviación general.

El HC-CGW, Airbus A320 de Tame que lleva los colores con la publicidad de “All you need is Ecuador” fue entre los primeros en salir.  Otros aviones de la flota de Tame, al igual que la flota de Lan Ecuador y Avianca Ecuador (llevando los colores de AeroGal) fueron los aviones más vistos en diferentes despegues y aterrizajes.
 

Tuvimos la suerte de ver en 2 ocasiones al 737-700 de AeroMexico ya que este, cuando se preparaba para despegar, retornó a la plataforma por un desperfecto, y posteriormente despegó.  Un 727-200 de LAS (Líneas Aéreas Suramericanas) de Colombia también “posó” para las fotos ya que vino rodando por la pista y realizó una vuelta de 180 grados para posteriormente despegar.  Copa hizo un lindo aterrizaje con su 737-800.  Un 777-200F de Lan Cargo despegó dejando muchas sonrisas en las caras de los participantes.

All you need is Spotting.  Spotters esperando al HC-CGW, avión que lleva los colores de "All you need is Ecuador".

El HC-CGW con la publicidad de "All you need is Ecuador".

 Capturando la acción.

 Un bello día y un bello fondo.

 Hubo mas despegues que aterrizajes este día.

 Cada spotter se ubicó en diferentes lugares para tener un ángulo diferente.

El HC-CPY, A319 de Lan Ecuador.

Retornamos al terminal, haciendo una pequeña parada en la plataforma de carga donde pudimos admirar de cerca al 747-400F de Atlas Air y al A340-300 de Air Asia.  Finalmente concluyó el evento y con gran satisfacción los participantes se fueron despidiendo.

Se espera que en el futuro se puedan realizar más eventos como estos para que la sociedad pueda conocer esta actividad que realizamos, y para poder unir a quienes disfrutamos de este hobby.  Comparto con ustedes las fotos de lo que fue este muy agradable momento, espero que disfruten.

El Sebas y el A319.

Esperando al AeroMexico

El AeroMexico pasó lento para retornar a la plataforma.

Acercamiento del AeroMexico.

Un 727-200 de LAS.  Dedicado a Stefano, quien ojalá nos acompañe la próxima cuando se recupere.

El 727 en el aire.

Listos para capturar al A319 de Avianca Ecuador.

Reversas armadas...

 2 x 1.  De frente el HC-CMO, detrás el HC-CGT.

 Un A320 de Avianca Ecuador (Antes AeroGal) en carrera de despegue.

Un Embraer 190 de Tame en pleno "Flare".

El HC-CPR topando ruedas en la pista 36.

Segunda oportunidad para capturar al AeroMexico

 Al HC-CID se lo pudo ver varias veces este día.

 Llegando desde Panamá, el 737-800 de Copa.

 El HC-CPR vuelve a salir.

 El 777 nos deleitó con el sonido de sus motores.

 Este A340-300 de Air Asia nos visitó por el mundial.

Nariz del 747-400F de Atlas Air

Acercamiento de la nariz del Air Asia.

María Paulina tomándole al gigante.

Un Embraer 190 de Tame "Descansando" con la cordillera de fondo.

Foto panorámica de 3 Airbus de Tame y la cordillera oriental de fondo. 

Retornando al terminal.