viernes, 30 de agosto de 2013

AeroGal: 3 años de Airbus.

Los Airbus reemplazaron a los legendarios 737-200s o "Chanchos". 

Despegando por la pista 17 del antiguo Mariscal Sucre. 

Un A319 de AeroGal con el Sincholahua de fondo. 

Las modernas "Glass Cockpits" son un contraste con las cabinas de los 737-200. 

 Los A320 cuentan con sistema de entretenimiento personal.



En agosto del 2010 se incorporó a la flota de AeroGal el primer Airbus A320, el HC-CJM.  La renovación de flota fue uno de los grandes pasos tomados en la fusión entre AeroGal y Avianca – Taca.  Con el tiempo se incorporaron 2 A320s adicionales, y para el 2011 ya se incorporaron los A319s.  Desde su incorporación la flota Airbus ha reemplazado por completo a la flota que consistía principalmente de 737-200, y también reemplazó a los 727-200, 737-300, 757-200, y 767-300 que formaron parte de AeroGal en un momento.

En estos 3 años los Airbus han tenido bastante trabajo ya que esta flota ha podido cubrir las rutas a Cuenca, Coca, Manta, y en Galapagos a Baltra y San Cristóbal.  En lo que se refiere a rutas internacionales ahora se cubren rutas que antes eran rutas de Avianca y Taca Perú, como por ejemplo las rutas a Bogotá y Lima.  Otras rutas como por ejemplo, Medellín (Rio Negro), y Cali también se realizan con una frecuencia regular.  Temporalmente los Airbus cubrieron la ruta entre Guayaquil y Nueva York que originalmente la cubría el 767-300 (HC-CIJ).  Los Airbus de AeroGal han sido vistos en diferentes lugares de América como Panamá, Ft. Lauderdale, e incluso St. Maarten como vuelos chárter.  En Septiembre AeroGal espera abrir la ruta a Santa Cruz en Bolivia (Vía Lima) como frecuencia regular.

En el futuro no muy lejano se espera que la imagen de AeroGal y su característica iguana sean remplazado por la nueva imagen corporativa de Avianca.

Les dejo con unas fotos de lo que han sido estos 3 años de flota Airbus en AeroGal.   Como siempre sus comentarios y preguntas son bienvenidos.

Datos sobre la flota actual de AeroGal:

Airbus A320-214:
HC-CJM
HC-CJV

Airbus A319-112:
HC-CKL
HC-CKM
HC-CKN
HC-CKO
HC-CKP
HC-CLF

Airbus retirados de la flota:
HC-CJW (Ahora es N448AV y vuela en Avianca con colores de Star Alliance)



El HC-CJM visto desde la torre del antiguo Mariscal Sucre. 

Despegando desde Guayaquil, el HC-CJM. 

El HC-CJM y el fondo de Quito. 

En Baltra, el HC-CJV.

El HC-CJW haciendo backtrack.  Ahora vuela para Avianca.

El ex HC-CJW ahora con colores de "Star Alliance" / Avianca visto en Cali.

El primer A319:  El HC-CKL.

El HC-CKM en Guayaquil.

El HC-CKN despegando de Quito.

El HC-CKO aterrizando por la 17. 

El HC-CKP en el viejo Mariscal Sucre. 

El último A319 de la flota, el HC-CLF.

La cabina del HC-CJM en su presentación. 

Todos los Airbus de AeroGal vuelan con CFM-56.

Un "Close-up" del A319. 

 Aterrizando por la 17 del viejo Mariscal Sucre.

Visto en Baltra, con el islote Daphne Menor de fondo. 

Con las reversas activadas.

miércoles, 21 de agosto de 2013

Mateo Artieda - Nuevo en el hobby.

En el Evento Spotting SEGU 2013, un A319 de AeroGal tomada por Mateo Artieda. 

Un 767 de Lan tomada por Mateo Artieda. 

El Evento Spotting SEGU 2013 organizado por la revista Aeromundo en Julio no solo fue una gran oportunidad para tomar buenas fotos, sino que me permitió conocer a un buen número de spotters.  Uno de los spotters que tuve el gusto de conocer fue Mateo Artieda, el más joven del grupo.

Lo que me llamó la atención de Mateo fue su edad, pues apenas tiene 13 años, y contrastaba con los demás spotters que eran todos adultos.  Conversando con el, pude enterarme que era su primera vez que tomaba fotos de aviones.  También me pudo contar que su interés por la aviación vino desde temprano, cuando vivía en Quito y que su abuela le regalaba aviones de colección.  A pesar que con los años  perdió un poco el interés por la aviación hace poco lo retomó volviéndose parte de su vida cotidiana, y pudo asistir al evento con la cámara de su hermana.

Les presento la primera entrega de este joven spotter quien esperamos que siga adelante con este hobby.


 La HC-COD saliendo en la mañana.

 La HC-CMA, tambien del Aero Club

 Otra foto del 767 de Lan.

 El HC-CLT de Tame cerca de topar ruedas.

 Un A320 de AeroGal despegando.

Otra foto del HC-CLT.

martes, 6 de agosto de 2013

Evento Spotting SEGU 2013



En Guayaquil se llevó a cabo el primer evento de spotting del Ecuador.

Un IAI Arava del Ejército fue uno de los hitos de este evento.

Una foto de casi todos los spotters que asistieron al evento.

Buen clima, y un ambiente amistoso hizo de esta sesión de spotting un éxito.

Aviones de la aviación comercial y general se dejaron capturar por las cámaras.

El pasado sábado 27 de Julio se llevó a cabo un evento muy especial y sin precedente en la historia de la fotografía de aviación y spotting ecuatoriano: El Evento Spotting SEGU (Guayaquil) 2013.  Este evento fue organizado por la Revista Aeromundo y recibió el apoyo y colaboración de TAGSA. 

Desde las 09:30 hasta las 13:15 se pudo disfrutar de una muy agradable sesión de spotting.  Por fortuna el cielo permaneció despejado durante todo el día y en un ambiente agradable se realizaron fotos de los aviones y helicópteros que despegaban y aterrizaban por la pista 21 de Guayaquil.

Al evento asistieron un poco más de una docena de spotters tanto de Guayaquil como de otras partes del ecuador y se congregaron para hacer lo que les gusta.  Al evento asistieron spotters destacados como Dacmone, Juan Carlos Villagomez de Aviación Guayaquil, Nicolás Larenas de Tame Virtual, Santiago Chavarria, Boris Forero, Rutger Hofma del club de ultraligeros “Los Rebeldes”, y entre otros de diferentes edades.



 Una de las Cessnas del ACE, la HC-COD aterrizando.


 Otra Cessna, la HC-COR despegando.


 Ambas Tomahawk del ACE vistas en esta foto.


 La legendaria HC-BKC del ACE rodando.


 El A320 de Lan Ecuador, el HC-CNY despegando.



El evento fue bien concebido ya que contó con una gran área de permanencia para los spotters, la misma que fue claramente delimitada por unos conos.  El área de permanencia fue la calle de circulación en la parte oriental de la pista por unos 600 metros para que los fotógrafos no se crucen entre si y puedan realizar fotografías desde varios ángulos.  Adicionalmente hubo una pequeña carpa con sillas para guarecerse del sol, y botellas de agua para refrescarse.

El departamento de seguridad y operaciones de TAGSA supervisó el evento constantemente para que este se realice con seguridad.  Se puede calificar de un éxito total al evento ya que no se presentaron ningún tipo de inconvenientes.  Los spotters por su parte salieron satisfechos ya que pudieron realizar sus fotografías con total tranquilidad y hubo la oportunidad de realizar nuevas amistades.




 Un A320 de AeroGal aterrizando por la 21.


 Rumbo a Galápagos, el HC-CGJ de Tame.


 Un A319 de AeroGal en final.

 Durante esta sesión de spotting se pudo ver algunas aeronaves.  La aeronave que más llamó la atención a los spotters fue un IAI Arava del Ejército ya que no quedan muchos de estos aviones en el mundo, y en Ecuador vuela en los aeropuertos secundarios de la costa y el oriente.  Otro hito del evento fue el 767-300 de UPS con winglets, pues hasta hace poco la flota de UPS no contaba con estos.  Otro atractivo de esta sesión fue la Cessna 172 del Aero Club del Ecuador (ACE), la HC-BCV que ahora lleva en su cola la imagen de un loro.

Aviones de Tame, Lan, y Aerogal fueron los que se vieron con mayor frecuencia, pues estuvieron presentes con sus diferentes aeronaves.  Durante esta sesión estuvo presente de salida y llega la Cessna HC-COR y otros aviones del ACE como la HC-BKC, la HC-CHV, y la HC-COD  que realizaron algunos vuelos.  Un Gulfstream con matrícula Venezolana también fue uno de los más fotografiados.  Copa se hizo presente con su 737-700 con colores regulares.

El evento concluyó con la satisfacción tanto de los organizadores, las autoridades y los spotters, y se espera que en un futuro se realice otro evento similar.

A continuación les presento las fotos de lo que fue el Evento Spotting SEGU 2013.  ¡Que disfruten!

 Otra vista del IAI Arava del Ejército Ecuatoriano.

 La HC-BCV del ACE con la imagen de un loro en la cola.

 El HC-CLA de Lan Ecuador.

 Un Gulfstream Venezolano con el Terminal Terrestre de fondo.

 El HC-CMH de Tame.

 Un 767 de Lan fue uno de los mas grandes en aterrizar.

 El HC-CLT aterrizando.

Copa estuvo presente con un 737-700.

 La HC-BKC elevándose.

 La HC-COD por topar ruedas.

 La HC-CMV de Grand Aviation aterrizando.

 La HC-CMA entrando alto.

 Un aterrizaje turbulento, la HC-BCH.

 El 767-300 de UPS con winglets fue una novedad.

Algunos de los spotters tomandole al 767.