Iberia y Madrid de fondo.
Un A330 de Iberia con colores nuevos.
Vista de afuera del T4 o Terminal 4 de Barajas.
El atractivo e inusual terminal 4 de Barajas.
La torre de control de Madrid Barajas (MAD/LEMD)
Desde la ventana del A340-600.
Hace poco compartí con ustedes el trabajo de nuestro amigo Carlos Fernández, compatriota que desde hace varios años vive en Londres y que recientemente se ha iniciado en el hobby del spotting. Sus 2 entregas hace unos meses nos mostraban lo que se ve a diario en el aeropuerto de Heathrow en Londres.
Hace poco, Carlos pudo venir de visita al Ecuador, y pudo documentar fotográficamente lo que fue esta experiencia.
Como deben saber, no hay vuelos directos entre Londres y Quito, por lo cual Carlos normalmente vuela en Iberia, y, como es lógico, se debe hacer una escala en el aeropuerto de Madrid Barajas. Este aeropuerto está en 4to lugar entre los aeropuertos más importantes de Europa, y, por ese motivo la actividad es altísima. Aviones de Iberia y su subsidiaria Air Nostrum son los más vistos ya que Madrid es el “Hub” de Iberia. Además, otras aerolíneas de Europa y demás continentes, en especial de América Latina se ven fácilmente aquí.
Durante las escalas en Barajas, Carlos ha podido aprovechar el tiempo de espera y tomó una serie de fotos de los aviones y de la muy atractiva edificación del “Terminal 4” de Madrid Barajas.
Para empezar este 2016 me gustaría compartir el trabajo fotográfico de Carlos, que nos muestra desde su punto de vista la experiencia de viajar entre Inglaterra y Ecuador haciendo una escala en Madrid. Esperamos que les guste esta entrega, y como siempre sus preguntas y comentarios son bienvenidos.
El más grande de la flota de Iberia: El A340-600.
También de la alianza OneWorld: British Airways.
3 Airbus A340s tomado desde otro A340.
American Airlines con A330.
La llegada a Quito desde Madrid.
Para vuelos dentro de Europa: Un A321.
Un A320 de Iberia Express.
Vueling, la aerolínea Low Cost de España.
Iberia Express con los colores blancos.
El T4 y sus montañas de fondo.
El hangar de mantenimiento de Iberia, y los MD-87s dados de baja.
Desde la ventana.
Otra vista del techo y columnas del T4.
Desde las ventanas diagonales.
Hasta los túneles de embarque tienen vidrio.
Solo Iberia.
Volando a Londres.
El A346 con un A330 de Turkish.
La cartilla de seguridad del A340-600.
La cartilla de seguridad del A321.
Colas de los Iberia.
