martes, 20 de septiembre de 2016

Cambios en las flotas Airbus del país.

Visto en el 2015, el HC-CKL topando ruedas en Tababela. 

El cuarto A320 de AeroGal vino de Avianca. 

Hoy se incorporó a la flota el nuevo A319 para AeroGal / Avianca Ecuador. 

Hace poco el HC-CGW abandonó la flota de Tame definitivamente. 

 El HC-CGW se incorporó a la flota en el 2008.

En los últimos meses ha habido una serie de cambios en la flota Airbus de las aerolíneas nacionales.  A continuación un pequeño resumen de estas noticias para que estén pendientes en su próxima sesión de spotting.

AeroGal / Avianca Ecuador.

En junio, un cuarto Airbus A320 se incorporó a la flota de AeroGal / Avianca Ecuador.  Este es el HC-CRU que anteriormente pertenecía a Avianca Colombia y llevaba matrícula HK-4549.  El HK-4549 se incorporó a la flota de Avianca Colombia en febrero del 2008, siendo uno de los primeros A320s de la flota.  Hoy lleva los colores actuales de Avianca al igual que el HC-CJV.



Vista del HC-CRU llegando a Quito en Agosto. 

A pocos días de su llegada en junio, el HC-CRU de AeroGal / Avianca Ecuador. 

El HC-CRU antes volaba con matrícula HK-4549 en Avianca Colombia. 

Hace pocas semanas, el HC-CKL de AeroGal abandonó la flota definitivamente.  Este fue el primer A319 en integrarse a la flota en el 2011.  En su reemplazo, hoy llegó a Quito el HK-4553, un Airbus A319 que también pertenecía a la empresa colombiana, y llevará matrícula HC-CSB.  A diferencia del HC-CRU que recientemente se incorporó a la flota, este lleva los colores anteriores de Avianca.

Al momento, AeroGal / Avianca Ecuador tiene la flota más variada en lo que se refiere a esquemas de colores en sus aviones.  A continuación les presento el estado actual de la flota de AeroGal y sus respectivos esquemas de colores.

A320:
HC-CJM: Colores AeroGal
HC-CJV: Colores Avianca actuales.
HC-CJW: Colores Star Alliance.
HC-CRU: Colores Avianca actuales.

A319:
HC-CKL: (Retirado de la flota).  Llevaba colores AeroGal.
HC-CKM: Colores AeroGal.
HC-CKN: Colores Avianca actuales.
HC-CKO: Colores AeroGal.
HC-CKP: Colores Avianca actuales.
HC-CLF: Colores AeroGal.
HC-CSB: Colores Avianca 2008.


Foto del HC-CKL en Guayaquil. 

El HC-CKL abandonó la flota definitivamente hace unos días. 

El HK-4553 llegó hoy a Quito con los colores anteriores de Avianca. 

Un esquema de colores atractivo se verá en Ecuador con regularidad por un tiempo. 

Tame.

Hace algunas semanas el HC-CGW abandonó la flota de Tame definitivamente.  Esto se debió a que venció el contrato del leasing (alquiler) del avión.  El HC-CGW fue el cuarto Airbus A320 en incorporarse a la flota, y lo hizo en el 2008 junto al HC-CGJ que abandonó la flota en el 2014.  El HC-CGW fue fabricado en el 2003, y originalmente perteneció a Taca con matrícula N487TA.

Cuando el HC-CGW se incorporó a la flota de Tame en el 2008 llevaba el esquema de colores anterior, y fue bautizado “Ciudad de Quito”.  En el 2013 fue pintado con los colores actuales de Tame, y en el 2014 llevó el atractivo espiral colorido de “Ecuador Ama la Vida”.

En un futuro cercano se espera que otros aviones de la flota Airbus también abandonen la flota por la caducidad del contrato de alquiler.

Visto en Junio del 2014: el HC-CGW con colores de "Ecuador Ama la Vida". 

Visto en Guayaquil cuando llevaba los colores anteriores.  Se llamaba "Ciudad de Quito". 

Visto en febrero del 2015 con los colores actuales. 

 El HC-CGW visto en Quito, ahora ya no forma parte de la flota.


Lan / Latam Ecuador.


Desde hace unos días un Airbus A319 de Lan Perú ha estado operando en la flota de Lan Ecuador de manera temporal.  Este es el CC-CYJ, que todavía lleva los colores de Lan.  Esta operación se debe a la reciente apertura de la ruta entre Quito y Buenos Aires (con parada intermedia en Lima) que se inauguró el pasado 12 de septiembre.

Los demás A319s de la flota (HC-CPJ, HC-CPQ, HC-CPR, HC-CPY, HC-CPZ y HC-CQU) se encuentran volando normalmente.  El CC-CYJ se encuentra apoyando a los otros.

Como siempre, la noticia va acompañada de sus respectivas fotos de los aviones con sus diferentes esquemas de colores a lo largo de los años.

El CC-CYJ de la flota de Latam Perú visto en Quito.  Apoyará con los vuelos de Latam Ecuador. 

De los 6 Airbus A319 de Latam Ecuador, solo el HC-CPZ lleva los colores de Latam.

viernes, 9 de septiembre de 2016

Unidos contra el uso de láseres.

Estimad@s Spotters, entusiastas de aviación y amigos,
Desde hace un tiempo un grupo de personas irresponsables ha estado apuntando con láseres a los aviones en aproximación al aeropuerto de Guayaquil.
Como ustedes saben, esto es altamente peligroso para la seguridad aérea ya que puede lastimar a las tripulaciones e incluso puede causar un accidente.
Si este tipo de actividades delictivas continúan, puede repercutir negativamente sobre la actividad de los spotters como ha pasado en otros países.
Se ha trabajado mucho para que los spotters del Ecuador puedan realizar esta actividad sin que sea visto como algo malo. No queremos que por un grupo de gente irresponsable se nos prohíba ir de spotting. No es justo que paguemos por las acciones de otros.
Es por eso que les solicitamos a tod@s l@s spotters y entusiastas de aviación que si ven a quienes usan estos láseres, o si tienen información sobre las personas detrás estos actos lo denuncien inmediatamente.
Pueden denunciar esto a la policía a través del ECU 911, llamando al aeropuerto de Guayaquil 04 216-9000, o a la Dirección General de Aviación Civil.
Los spotters y tripulaciones les agradecen por su ayuda y cooperación.
Atentamente,
El equipo de Ecuador Aviation Photography

miércoles, 10 de agosto de 2016

Evento “Spotting en UIO 3”

El sábado se realizó el evento "Spotting en UIO 3", evento de spotting en el aeropuerto Mariscal Sucre de Quito. 

 Aquí se pudo capturar mucha de la actividad del aeropuerto.

El aeropuerto de Quito abrió sus puertas nuevamente para recibir a los spotters. 

Se pudo capturar ejemplares de la aviacion local, internacional, y algunos con colores especiales. 

Una de las sorpresas del evento fue una pequeña charla sobre cetrería, un importante arte usado en el aeropuerto. 

El 777-300 de KLM fue uno de los más grandes aviones del evento. 

La "Reina de los cielos" se pudo ver este día. 

Cerca de 30 spotters asisitieron a este evento. 

Aviones de carga y de pasajeros se avistaron. 

Las diferentes tripulaciones saludaban a los spotters. 

Por motivo del octavo aniversario de Ecuador Aviation Photography (EAP), el pasado sábado 6 de agosto se realizó el evento “Spotting en UIO 3”.  Este es el quinto evento de esta naturaleza que EAP organiza para spotters locales, adicional al evento que se oranizó para los spotters ingleses de LAAS en marzo del 2014.

Como de costumbre, el evento fue realizado con el apoyo y la hospitalidad del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito dentro de sus instalaciones.  Al evento asistieron cerca de 30 personas de diferentes edades tanto mujeres como hombres.  Tuvimos la presencia de varios spotters que viajaron desde Guayaquil solo para esto.  Algunos spotters ya habían asistido a eventos anteriores, otros vivían esta emocionante experiencia por primera vez.


Los Spotters empezaron a tomar fotos desde que se subieron al bus. 

Una mañana soleada y despejada permitió tomar muchas fotos. 

Capturando al 767 de American Airlines desde el bus. 

Los nevados y volcanes ayudaron a que las fotos salgan espectaculares. 

Colegas de Tame participaron en el evento. 

Los Ilinizas, y el Corazón, 2 volcanes en esta foto. 

Un A319 espera bajo el majestuoso Cotopaxi. 

2 colores diferentes de la misma aerolínea. 

El A320 con colores de Star Alliance con el Cotopaxi. 

El evento empezó temprano en la mañana para capturar el tráfico de salida del Mariscal Sucre.  A pesar de la madrugada, los spotters estaban ansiosos por entrar y ver de cerca la actividad del aeropuerto.  Tras pasar los filtros de seguridad se abordó uno de los buses del aeropuerto para ir a nuestro lugar de permanencia de la mañana.  Durante el recorrido los spotters cazaban con sus cámaras la actividad en las plataformas.

Desafortunadamente, el vuelo de American Airlines se adelantó y solo se lo pudo capturar desde el bus.  No obstante, los otros vuelos  se pudieron tomar con tranquilidad desde el lugar de permanencia al lado oriental de la pista.

El clima estuvo espectacular ya que durante el evento hubo cielos despejados y una bella luz solar.  El cielo estaba tan despejado que se pudo apreciar los diferentes volcanes y montañas cercanos: Cotopaxi, Sincholahua, Rumiñahui, Ilinizas, Corazón, Atacazo, Pichincha, Cotacachi, el Nudo de Mojanda, y el Puntas.  El Cotopaxi y Sincholahua, por su tamaño y ubicación agregaron un hermoso fondo para los aviones aproximando a la pista 36 y para los aviones ingresando a la pista.

 La belleza de nuestra geografía fue apreciada durante el evento.

Nuestro amigo "Itu" próximo a topar ruedas. 

Salía el 737 de Copa Colombia. 

Nuestro amigo Andrés Proaño en la cabina del A319. 

El 747-400F de Atlas Air haciendo el "Flare" antes de topar ruedas. 

Uno de los más buscados: El A319 con colores de Latam. 

AeroMexico nos visitó con 737-700 con colores nuevos y publicidad de Samsung. 

Aquí se aprecia mejor la publicidad de Samsung. 

Un A319 con el Cotopaxi. 

Una mañana llena de Airbus. 

Nuestro amigo "Itu" saliendo nuevamente pero en otro avión. 

Tame con su ATR-42. 

Otro "Cromo" nuevo: El HC-CRU de AeroGal / Avianca Ecuador. 

Al igual que en ocasiones anteriores, el evento se realizó bajo estrictas normas de seguridad para precautelar la integridad física de los participantes.  Todos los participantes usaron chaleco de seguridad para ser divisados a la distancia, y las ubicaciones desde donde se tomaron las fotos estaban a una distancia segura de las aeronaves, vehículos u otros riesgos.

En horas de la mañana se pudo capturar principalmente las salidas de las aerolíneas locales como Tame, AeroGal / Avianca Ecuador, Lan Ecuador / Latam Ecuador que salían a destinos  locales.  De las aerolíneas locales, muchos capturaban por primera vez al A319 de Latam, y al nuevo A320 de Avianca Ecuador, el HC-CRU.

Otras aerolíneas internacionales también fueron capturadas a su salida como Copa Colombia y AeroMexico quien nos visitó con el 737-700 con nuevos colores y publicidad de Samsung.  Posteriormente tuvimos la llegada de las aerolíneas locales, y del 737-800 de Copa Airlines con colores de “Connect Miles” (HP-1849CMP).

En lo que se refiere a vuelos de carga, tuvimos el agrado de cazar aterrizando al Airbus A330F de Avianca Cargo / Tampa Cargo (N334QT), seguido por un 747-400F de Atlas el cual “posó” frente al Sincholahua y Cotopaxi al aproximar.  Cerca de terminar la porción de la mañana nos visitó también un Boeing 777-200F de Lan Cargo que llegaba de Santiago de Chile.  Curiosamente, este avión fue spotteado por nuestros colegas en Santiago de Chile al despegar, pues en Santiago se realizaba el primer evento de spotting dentro del aeropuerto, similar a los que Ecuador Aviation Photography organiza desde el 2014.

Durante el evento se sortearon camisetas con el logo de EAP y fotos del aeropuerto. 

Los spotters cazando a los aviones con el Cotopaxi. 

Topando ruedas. 

Llegaba el A330F desde Bogotá. 

Spotters de todas las edades tomando fotos y video. 

Regresaba el Latam desde Cuenca.

 El 777 de Lan Cargo llegando desde Santiago, donde paralelamente se realizaba otro evento de spotting.

El 737-800 de Copa Airlines haciendo una aproximación frustrada. 

El 747 de Atlas saliendo con rumbo a Miami. 

El 737-800 de Copa Airlines con colores de ConnectMiles. 

El 737 de Connect Miles en el terminal. 

Al finalizar la primera porción del evento hubo un descanso para almorzar.  Durante este periodo los diferentes spotters aprovecharon para guarecerse del calor y comer algo en el Quito Airport Center.  Nuevamente era hora de entrar y se repitió el procedimiento de la mañana.  Al pasar los filtros de seguridad, nuevamente abordamos el bus que esta vez nos llevaría al punto de spotting de la tarde.


Listos para el round 2 del evento. 

Salía el 757. 

Desde la cabina nos saludaron. 

Listo para partir a Miami. 

Los spotters disfrutando de los aviones desde un lugar seguro, lejos de los aviones. 

Este pequeño spotter estuvo capturando la acción todo el evento. 

Uno de los buses que nos llevó. 

Durante el evento también hubo sorpresas.  Se sortearon diferentes premios: camisetas con el logo de EAP y unas fotos del aeropuerto de Quito.  Otra sorpresa inesperada fue la pequeña demostración de cetrería.  La cetrería es el arte de cazar animales por medio de aves rapaces.  La presencia de aves cerca de los aeropuertos puede ser peligrosa para las aeronaves.  Para  evitar esto, el Aeropuerto de Quito usa este arte para mantener el área libre de aves ya que es una alternativa ecológica.

La pequeña demostración fue realizada por Roberto Castillo de Faunaetus.  Esta es una empresa que se dedica a la consultoría en cuidado y conservación del medio ambiente, biodiversidad y recursos naturales.  Roberto, nos presentó a “Chabuca”, un águila de Harris que se encarga de cazar y espantar a las otras aves.  También nos presentó a Aetus, un perro que les acompaña en las misiones de cacería.  Los spotters pudieron aprender un poco sobre este arte, conocer de cerca a Chabuca, y entender como ellos juegan un rol importante en la seguridad del aeropuerto.

Roberto Castillo de Faunaetus junto a "Chabuca", un aguila de Harris, y "Aetus" el perro. 

Una pequeña charla sobre la cetrería capturó la atención de los spotters. 

Demostrando lo que puede hacer "Chabuca".

Un evento de spotting con aves de metal y aves verdaderas.

Un acercamiento de Chabuca.

Tras estas agradables sorpresas continuó el spotting.  KLM nos visitó con un Boeing 777-300, esta vez con colores de KLM Asia (PH-BVC).  El otro gigante de la tarde fue el A340-600 de Iberia con colores nuevos.  El segundo vuelo de American Airlines salía con rumbo a Miami con su 757.  El vuelo de Copa Airlines salía con rumbo a Panamá.  En la tarde también llegó y salió el 767-300F de UPS.  Vuelos locales llegaban y venían de diferentes destinos.  Durante la tarde también llegaron 3 aviones de Bogotá: Un Airbus A320 de Avianca Colombia con Sharklets, un A320 de Viva Colombia, y nuevamente regresaba el mismo Airbus A330F de Avianca Cargo que nos visitó en la mañana.

El sol bajaba y el evento llegaba a su fin.  Se abordó el bus, y, a pesar del cansancio de los participantes, iban contentos capturando las fotos con la luz de la tarde.  El último avión en ser admirado fue el A340-600 de Iberia que se encontraba en el terminal.  Tras esto hubo unas palabras de despedida y los spotters se fueron contentos a sus casas, concluyendo con éxito este evento.

Comparto con ustedes las imágenes de este evento, y espero que nos puedan acompañar en futuros eventos.  Se informará con antelación cuando haya este tipo de eventos.

El 777-300 de KLM, uno de los más esperados de la tarde.

 Visto con el Puntas de fondo.

 Vito, Iñaki, y Cristian.

 Algunos de los spotters captando lo que venía.

Otro 737-800 de Copa Airlines. 

Hasta los pasajeros nos saludaban. 

Este A320 de Avianca Colombia con Sharklets vino como Avianca 111. 

Otra vista de este A320 con Sharklets. 

Para comparar con otro A320, este sin Sharklets. 

Un A319 de AeroGal. 

UPS nos visitó con ssu 767. 

Saludos chéveres de este piloto de Tame. 

Otro de los más grandes, el A340-600 de Iberia. 

 Un acercamiento de este avión.

Viva Colombia estuvo presente en el evento. 

Retratando al 777. 

Vista de su gran tamaño y majestuosidad. 

 Este A330F regresó de Bogotá.

Un A320 de Tame. 

Otra vista del HC-CRU, el más nuevo A320 de AeroGal / Avianca Ecuador. 

El A320 con Sharklets rodando a la pista. 

Saludando desde el A320 colombiano. 

Otro vuelo de Copa Airlines llegando. 

Este también tiene Split Scimitar Winglets. 

El 767 de UPS rodando a la pista. 

El 767 de UPS con los spotters. 

Un A319 con los colores dorados de la tarde. 

Hermosos colores de la tarde en este A320. 

El último en llegar. 

Vista del A330 listo para salir. 

Atardecía en el Mariscal Sucre. 


Un A319 con colores de la tarde.

Agradecimientos: Al Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, su departamento de operaciones, comunicación y seguridad.  Su apoyo es invaluable y de gran ayuda para la comunidad de spotters en el Ecuador.