Imagen del A330 de Alitalia, el avión que trajo al Papa desde Roma hasta Quito.
El avión del Papa Francisco en Quito.
Rodando a la plataforma donde el Papa fue recibido.
El Papa también visitó Guayaquil.
Foto del Papa bajando del avión en Guayaquil.
El avión permaneció en Quito el martes durante la misa campal en el Parque Bicentenario.
La imagen del Papa en los aviones de Tame.
Esta es la primera vez que un avión de Alitalia llega al nuevo aeropuerto de Quito.
Uno de los acontecimientos más importantes de los últimos meses en el Ecuador y otros países del continente ha sido sin duda la visita pastoral del Papa Francisco. La última vez que un Papa hizo una visita pastoral al Ecuador fue hace 30 años, en enero de 1985 cuando el Papa Juan Pablo II nos visitó en una gira que incluía Venezuela, Perú y Trinidad y Tobago. Esta visita pastoral del Papa Francisco contempla visitar Bolivia y Paraguay después de visitar el Ecuador.
La llegada del Papa ha sido motivo de mucha alegría y expectativa entre toda la ciudadanía, incluyendo a nosotros los entusiastas de la aviación. Por eso, en esta entrega especial les presento un resumen de lo que fue la visita del Papa Francisco al Ecuador, con un enfoque hacia los entusiastas de aviación, pues, su visita ha dado de que hablar en nuestro ámbito. Con colaboración de nuestros amigos de AeroMundo Magazine en Guayaquil les presentamos este reporte.
La llegada.
La tarde del domingo el país entero esperaba con ansias la llegada del Papa a la capital. Muchos seguían de cerca los acontecimientos por televisión, radio, o por las redes sociales. En el aeropuerto de Quito, en medio de un operativo de seguridad muy complejo, miembros de la iglesia, medios de comunicación, fieles, y representantes del gobierno esperaban en la plataforma de aviación general la llegada de Francisco. La espera se realizó en una tarde de apariencia sombría y nublada. En esos instantes, el espacio aéreo en Quito estaba restringido solo para el avión del Papa.
Minutos después de que se anunció que el “Alitalia 4000” ya se encontraba en espacio aéreo ecuatoriano, el Airbus A330 de Alitalia que trajo desde Roma al Papa se hizo visible sobre Quito al realizar el procedimiento de descenso. Pocos minutos después fue autorizado a aterrizar por la pista 36.
La llegada del Papa ha sido motivo de mucha alegría y expectativa entre toda la ciudadanía, incluyendo a nosotros los entusiastas de la aviación. Por eso, en esta entrega especial les presento un resumen de lo que fue la visita del Papa Francisco al Ecuador, con un enfoque hacia los entusiastas de aviación, pues, su visita ha dado de que hablar en nuestro ámbito. Con colaboración de nuestros amigos de AeroMundo Magazine en Guayaquil les presentamos este reporte.
La llegada.
La tarde del domingo el país entero esperaba con ansias la llegada del Papa a la capital. Muchos seguían de cerca los acontecimientos por televisión, radio, o por las redes sociales. En el aeropuerto de Quito, en medio de un operativo de seguridad muy complejo, miembros de la iglesia, medios de comunicación, fieles, y representantes del gobierno esperaban en la plataforma de aviación general la llegada de Francisco. La espera se realizó en una tarde de apariencia sombría y nublada. En esos instantes, el espacio aéreo en Quito estaba restringido solo para el avión del Papa.
Minutos después de que se anunció que el “Alitalia 4000” ya se encontraba en espacio aéreo ecuatoriano, el Airbus A330 de Alitalia que trajo desde Roma al Papa se hizo visible sobre Quito al realizar el procedimiento de descenso. Pocos minutos después fue autorizado a aterrizar por la pista 36.
El avión del Papa frenando.
Con las banderas del Vaticano y el Ecuador izadas, el avión se preparaba para ser recibido.
En este avión viajaron varios periodistas junto con el Papa.
El A330 topó sus ruedas suavemente en la pista 36, y con poca ayuda de las reversas de los motores fue frenando suavemente hasta llegar al final de la pista. De ahí, vino rodando lentamente mientras seguía a la camioneta “Follow Me”. Mientras rodaba a la plataforma, los pilotos izaron las banderas del Vaticano y del Ecuador desde las ventanas de la cabina. Una vez establecido en la plataforma, y casi como un acto divino, el sol iluminó esta porción del aeropuerto, cual reflector de un teatro. Con esta luz, el Sumo Pontífice se asomó, descendió por las escaleras, y tocó suelo ecuatoriano.
Tras recibir la bienvenida por parte del presidente y demás personas presentes, el Papa se dirigió al pueblo Ecuatoriano. Al concluir la ceremonia de bienvenida, fue trasladado a Quito donde abordó el Papamóvil y fue saludando a miles de fieles que lo esperaban a lo largo de la avenida 6 de Diciembre. Posteriormente realizó las diferentes actividades y visitas programadas para ese día.
Visita a Guayaquil.
Al día siguiente, en horas de la mañana, el Papa abordó nuevamente el A330 de Alitalia y partió con rumbo a Guayaquil. Tras un vuelo corto, arribó a la Base Aerea Simon Bolivar, y se dirigió a la explanada del Parque Samanes para la misa campal. Bajo un intenso sol, recibió a más de 600,000 personas. Luego de la misa, continuó su recorrido por Guayaquil, y en horas de la tarde regresó a Quito en el mismo A330. A diferencia del día anterior, Quito lo recibió con lluvia.
El vuelo del Papa llegando a Guayaquil.
La Base Aérea Simón Bolivar de Guayaquil recibió al Sumo Pontífice.
El A330 próximo a entrar a la plataforma militar.
Segundos antes de la bajada del Papa en su visita a Guayaquil.
El Papa Francisco descendiendo para topar suelo Guayaquileño.
Vuelo a Bolivia, Paraguay, y retorno a Roma.
La mañana del miércoles el Papa dio una última misa en la iglesia del Quinche, al oriente de Quito. Al medio dia, abordará un Boeing 737-700 de Boliviana de Aviación (BoA) el cual le llevará al aeropuerto de El Alto en La Paz, Bolivia, para continuar con su visita. Ese mismo día, Boliviana de Aviación se encargará del vuelo a la ciudad de Santa Cruz, y el 10 de Julio se encargará del vuelo de traslado a Paraguay. Para el retorno a Roma el 12 de Julio, otro avión de Alitalia se encargaría del vuelo de retorno.
Paralelamente a la salida del 737 de BoA, se espera queel A330 de Alitalia despegue del aeropuerto de Quito con rumbo a El Alto, con lo que el Papa concluirá su visita al Ecuador.
La mañana del miércoles el Papa dio una última misa en la iglesia del Quinche, al oriente de Quito. Al medio dia, abordará un Boeing 737-700 de Boliviana de Aviación (BoA) el cual le llevará al aeropuerto de El Alto en La Paz, Bolivia, para continuar con su visita. Ese mismo día, Boliviana de Aviación se encargará del vuelo a la ciudad de Santa Cruz, y el 10 de Julio se encargará del vuelo de traslado a Paraguay. Para el retorno a Roma el 12 de Julio, otro avión de Alitalia se encargaría del vuelo de retorno.
Paralelamente a la salida del 737 de BoA, se espera queel A330 de Alitalia despegue del aeropuerto de Quito con rumbo a El Alto, con lo que el Papa concluirá su visita al Ecuador.
Este 737-700, el CP-2923 se encargará de llevar al Papa desde Quito hasta El Alto (La Paz) en Bolivia, y a sus demás destinos.
Por protocolo, cuando un Papa hace una visita pastoral a otros países se fleta una avión de Alitalia, y la aerolínea bandera del país que se visita se debe encargar del vuelo de retorno. Sin embargo, cuando la visita contempla más de un país, hay excepciones. En este caso, BoA se encargó del vuelo de traslado de Ecuador a Bolivia y a Paraguay. Al no haber un avión en Paraguay que tenga la autonomía suficiente para volar directo a Roma, no es posible que un operador paraguayo haga ese viaje. Por ese motivo, Alitalia lo llevará al Papa de regreso a Roma.
Los aviones utilizados.
A continuación les presento la información de los aviones que utilizó el Papa durante su visita a Ecuador.
Airbus A330 de Alitalia:
Modelo: Airbus A330-202
A continuación les presento la información de los aviones que utilizó el Papa durante su visita a Ecuador.
Airbus A330 de Alitalia:
Modelo: Airbus A330-202
Matrícula: EI-EJL
Año de fabricación: 2011
Número de serie: 1283
Motores: 2 General Electric CF6-80.
Datos de interés: El avión lleva el nombre “Piero Della Francesca” pintor italiano del renacimiento.
Junto a las puertas delanteras del lado izquierdo, este avión lleva 2 imágenes del escudo del Papa Francisco con su lema "Miserando atque eligendo".
El avión lleva en su matrícula las letras “EI” que son de Irlanda ya que el avión fue matriculado ahí. La matrícula irlandesa se debe a que este es un avión alquilado a una empresa de leasing en Irlanda. Los aviones matriculados en Italia llevan la letra “I”.
Cuando el Papa Benedicto XVI visitó Estados Unidos, su vuelo de traslado fue bautizado “Shepherd One” (Pastor 01 en español) en honor a un verso de la biblia, y haciendo referencia al avión presidencial estadounidense “Air Force One” (Fuerza Aérea 01). A pesar que se dijo que el vuelo del Papa de Roma a Quito volaría con nombre “Shepherd One”, en verdad el avión voló con nombre “Alitalia 4000”.
Año de fabricación: 2011
Número de serie: 1283
Motores: 2 General Electric CF6-80.
Datos de interés: El avión lleva el nombre “Piero Della Francesca” pintor italiano del renacimiento.
Junto a las puertas delanteras del lado izquierdo, este avión lleva 2 imágenes del escudo del Papa Francisco con su lema "Miserando atque eligendo".
El avión lleva en su matrícula las letras “EI” que son de Irlanda ya que el avión fue matriculado ahí. La matrícula irlandesa se debe a que este es un avión alquilado a una empresa de leasing en Irlanda. Los aviones matriculados en Italia llevan la letra “I”.
Cuando el Papa Benedicto XVI visitó Estados Unidos, su vuelo de traslado fue bautizado “Shepherd One” (Pastor 01 en español) en honor a un verso de la biblia, y haciendo referencia al avión presidencial estadounidense “Air Force One” (Fuerza Aérea 01). A pesar que se dijo que el vuelo del Papa de Roma a Quito volaría con nombre “Shepherd One”, en verdad el avión voló con nombre “Alitalia 4000”.
Acercamiento de la nariz del avión donde se ve su nombre y los escudos del Papa Francisco.
Acercamiento del escudo del Papa Francisco.
Boeing 737-700 de Boliviana de Aviacion (BoA).
Modelo: Boeing 737-7Q8
Matrícula: CP-2923.
Año de fabricación: 2002.
Número de serie: 30642.
Motores: 2 CFM56-7.
Datos de interés: El vuelo de BoA volará a La Paz con nombre "Boliviana Pastoral 930".
Modelo: Boeing 737-7Q8
Matrícula: CP-2923.
Año de fabricación: 2002.
Número de serie: 30642.
Motores: 2 CFM56-7.
Datos de interés: El vuelo de BoA volará a La Paz con nombre "Boliviana Pastoral 930".
Antes de pertenecer a Boliviana de Aviación perteneció a Air Astana de Kazakhstan, Air Berlin de Alemania, y Yakutia Airlines de Rusia.
La imagen de Francisco en aviones de Tame.
A pesar que el Papa utilizó los aviones de Alitalia y BoA para su visita a Ecuador, los aviones de Tame llevan la imagen del Papa junto a la puerta delantera izquierda como homenaje a su visita. Esta imagen muestra el rostro del Sumo Pontífice de una manera artística, con el fondo del espiral de “Ecuador Ama la vida”. Bajo el rostro del papa se lee el mensaje “Papa Francisco en Ecuador. ¡Bienvenido al país que ama la vida!” Este arte se puede ver en algunos de los Embraer 190, Airbus A320, y en el Airbus A330 de la flota.
La imagen de Francisco en aviones de Tame.
A pesar que el Papa utilizó los aviones de Alitalia y BoA para su visita a Ecuador, los aviones de Tame llevan la imagen del Papa junto a la puerta delantera izquierda como homenaje a su visita. Esta imagen muestra el rostro del Sumo Pontífice de una manera artística, con el fondo del espiral de “Ecuador Ama la vida”. Bajo el rostro del papa se lee el mensaje “Papa Francisco en Ecuador. ¡Bienvenido al país que ama la vida!” Este arte se puede ver en algunos de los Embraer 190, Airbus A320, y en el Airbus A330 de la flota.
Un Embraer de Tame, el HC-COY es uno de varios aviones de la flota que lleva la imagen de Francisco. También se lo puede ver en los A320 y el A330.
Acercamiento de la imagen de Francisco en los aviones de Tame.
En vista la visita del Papa a Ecuador, los presidentes de Honduras, Juan Orlando Hernández, y de Haití, Michel Martelly, también visitaron el Ecuador. Los mandatarios asistieron a la misa campal en Quito. Tras su visita se pudo ver en la plataforma del aeropuerto de Quito un Embraer Legacy 600 de la Fuerza Aérea de Honduras, el FAH-001.
Vista del Embraer Legacy FAH-001 de la Fuerza Aérea de Honduras.
Con esto concluimos lo que fue la visita del Papa Francisco a Ecuador. Esperamos que hayan disfrutado de este reporte y de sus fotos. Como siempre, sus comentarios son bienvenidos.
Cola y winglet del A330.
Detalle de la nariz y uno de sus motores.
Vista del A330 en la plataforma de Quito el lunes.
Agradecimientos:
Agradecemos al Aeropuerto de Quito, que de manera extraordinaria nos invitó para poder realizar unas fotos del avión de Alitalia.
Agradecemos a AeroMundo Magazine que nos ayudó con las fotos e información de la visita del Papa a Guayaquil.
Fuentes:
Airfleets.net
Wikipedia
Página oficial de la Santa Sede www.vatican.va
Andina - Agencia Peruana de noticias.
Boliviana de Aviación. Página oficial.
El Deber Bolivia
Flightradar24.com
Agradecemos a AeroMundo Magazine que nos ayudó con las fotos e información de la visita del Papa a Guayaquil.
Fuentes:
Airfleets.net
Wikipedia
Página oficial de la Santa Sede www.vatican.va
Andina - Agencia Peruana de noticias.
Boliviana de Aviación. Página oficial.
El Deber Bolivia
Flightradar24.com
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