lunes, 3 de febrero de 2014

EAP y el “Spotting” en el Ecuador.

Recordando algunas fotos desde los años tempranos del blog.


Parte de la colección de fotos escaneadas.

Recordando cuando la fuente de las letras era Bauhaus 93 y llevaba la tricolor.

Foto de David Dávalos, el primer colaborador de EAP. 

Han transcurrido 5 años y medio desde que nació el proyecto de Ecuador Aviation Photography (EAP) y hasta ahora los resultados han sido nada menos que positivos y gratificantes.


La idea de crear este proyecto existía años antes de abrir el blog, pues llevo tomando fotos desde hace tiempo, y fue cuando mi hermano me empezó a acompañar a tomar fotos que me di cuenta que esto podría crecer, y podría tener futuro.

Tras varios entredichos y encontrones con diferentes autoridades por estar tomando fotos de aviones sentí que de alguna manera esta debía ser una actividad conocida en el ecuador, y sentí que algo se debía hacer para acabar con el desconocimiento, y la ignorancia que existía sobre la misma.

Aposté por la facilidad que ofrece el internet para que el mundo pueda conocer lo que uno tiene que ofrecer, y por la inmediatez con las que se pueden propagar las cosas. Se me ocurrió la idea de hacer una página web, pero no sabía cómo hacerlo. Al ver que mis amigos de Baires Aviation Photography tenían un blog, nació mi inspiración por empezar por ahí (de hecho, el nombre “Ecuador Aviation Photography” fue inspirado en el nombre “Baires Aviation Photography”). Con esta inspiración y la tecnología de Blogger, el proyecto nació en julio del 2008.


Foto de uno de las primeras notas del blog: Especial de cargueros.

Cargo B en Latacunga.  La segunda nota del blog.

Se realizaron homenajes a las “alas caídas” como fue en el caso de la AEE-101.

Cuando algun avión especial era capturado por las cámaras, la noticia era publicada.

 Eventos especiales también forman parte de las noticias de EAP.

Ya con la herramienta y el nombre, el proyecto finalmente se puso en marcha. El objetivo de este proyecto fue desde un principio poner en alto esta actividad para que otra gente que comparte esta afición pueda ver mi trabajo y la actividad a la que me dedico. Mi idea fue despertar el interés de los que comparten este unir a la mayor gente posible para que las autoridades vean que no solo éramos mi hermano y yo tomando fotos de aviones.

Desde la creación del blog, novedades y eventos de aviación han sido publicadas con sus respectivas fotos, acompañadas de un pequeño artículo informando sobre lo acontecido. En la redacción de los artículos se ha luchado por ser lo más objetivo y profesional posible. Por supuesto, nada es perfecto, y durante este tiempo ha habido ciertos errores con la información publicada, pero estos por suerte han sido corregidos para informar de la mejor manera.

Como parte de nuestro profesionalismo y valores, las fuentes que nos han provisto de información para los artículos han sido citadas, y siempre agradecemos a quienes han dado una mano para realizar cada artículo del blog.

David Dávalos fue el primer spotter en publicar sus fotos en el blog.

Nicolás Larenas, otro gran colaborador aporta con fotos regularmente.

 Cris Ramos, otro apasionado nos muestra su talento.

Otra foto de Cris Ramos. 

 Tenemos el gusto de publicar el trabajo de Catalina Trujillo, joven apasionada de los 777s.

Catalina no solo hace fotos, si no, videos de aviación.

También he tenido el agrado de poder publicar el trabajo de diferentes fotógrafos durante estos años, siendo esta una muestra fehaciente que bastantes personas comparten esta afición y este hobby en el Ecuador. En el futuro, EAP mantendrá abierta sus puertas para que más personas que comparten este hobby puedan mostrar al ecuador y al mundo su talento.


Gracias a esto, hoy las autoridades ven a esta actividad con otros ojos, pues han visitado el blog, han visto el trabajo de los diferentes colaboradores, y han visto que este hobby no se trata de una actividad mal intencionada, si no, gente que ama la aviación y que quiere inmortalizarla por medio de fotografías artísticas. Poco a poco ese desconocimiento ha ido desapareciendo. 

Ahora que ha transcurrido este tiempo y en vista de los logros alcanzados, me gustaría reiterarles los objetivos, misión, visión, y valores de EAP. 


 Johann Hiller colaboró con fotos ocasionalmente.

 Otra foto de Johann Hiller en el 2009.

 Juan Andrés Martínez colabora ocasionalmente.

 Con Juan Andrés tuve el gusto de ir de spotting en Argentina en varias ocasiones.

 Mateo Artieda es uno de nuestros colaboradores más jovenes.

 Mateo recientemente inició tomando fotos.

 Andrés Rosero nos colaboró con unas fotos.

Foto de un avión especial tomada por Andrés Rosero.

Nuestro objetivo es y será realizar y apoyar a este hobby, a quienes lo realicen, y compartir el arte de los diferentes fotógrafos para ser una comunidad amigable, respetuosa y responsable que comparte esta afición. Queremos que la gente conozca este proyecto, sepa de que se trata, y de ser posible, que también demuestren su talento aportando con su trabajo fotográfico. 


No es nuestro objetivo medirnos solamente por la cantidad de seguidores, fans, o visitantes. Preferimos ofrecer a nuestros amigos visitantes un trabajo de cualitativo mas no cuantitativo, para con esto, reafirmar nuestro compromiso con este hobby en el ecuador, y con nuestros amigos visitantes. 


Misión: Realizar fotografías y videos de carácter artístico sobre el tema de la aviación resaltando el entorno de su ubicación geográfica, y plasmando eternamente lo maravilloso del vuelo y el arte de la fotografía en un ambiente amigable, de confianza y respeto, y sin fines de lucro. 


Visión: Ser a futuro el punto de encuentro en el ecuador y Latinoamérica para todos quienes comparten la pasión por la aviación y la fotografía, y ser el sinónimo de estas actividades en el continente dejando siempre en alto el nombre del país y su aviación.

Valores: EAP valora la honestidad, la dedicación, el esfuerzo, la amistad, la confianza y se basa en las “3 Rs” que son “Respeto por uno, Respeto por los demás, y la Responsabilidad por los actos de uno”. 


Para finalizar esta nota quisiera compartirles algo diferente. El otro día tuve el agrado de ser invitado y de participar en el programa de televisión “Cara a Cara con Rosalía”, programa de la Dra. Rosalía Arteaga, ex presidenta del ecuador. Aquí pude hablar sobre la fotografía de aviación, y el “Spotting” en el ecuador. Les dejo el link para que puedan ver la entrevista.





Les invito a seguir disfrutando de todo lo que esta actividad ofrece, y que formen parte de esta gran comunidad. Como siempre sus comentarios y preguntas son bienvenidos.

sábado, 25 de enero de 2014

La copa del mundo en Ecuador

La copa del mundo llegando a Quito.

La copa a pocos segundos de aterrizar en Quito.

Rodando a la plataforma: Foto de Diogo Ricardo.

Un ambiente de fiesta se vivía en la plataforma.

Esta nota es de interés tanto para los entusiastas de la aviación como para los entusiastas del fútbol.  Por el motivo del mundial de futbol que se llevará a cabo en Brasil este año, la FIFA, organizadora de este evento deportivo ha llevado de paseo a la copa del mundo por diferentes países del mundo estas últimas semanas.

Tras visitar varios países de Latinoamérica hoy finalmente hizo su llegada al Ecuador desde Lima.  El nuevo aeropuerto Mariscal Sucre en Tababela fue el escenario donde se recibió a la copa, premio que se otorgará a la selección del país ganador.

Listo para ser remolcado.

 Tras el evento: El MD siendo remolcado.


El avión usado para transportar la copa del mundo es un McDonnel Douglas (Boeing) MD-83 que pertenece a Danish Air Transport.  Este MD-83 fue fabricado en 1990, lleva matrícula OY-RUE y número de serie 49936.  Antes que forme parte de la flota de Danish Air Transport este MD volaba para Airtours en Inglaterra, Sunways en Turquía, AOM en Francia, Spanair en España, Jetranair en Rumania, y finalmente pasó a manos de la aerolínea danesa en el 2010.

Lo atractivo de este avión, a parte de lo que transporta, es su esquema de colores muy atractivo:  Luce colores rojos ya que lleva la publicidad de Coca-Cola.  Balones de fútbol verdes y amarillos irrumpen en el rojo.  La imagen de la copa del mundo es visible tanto en la cola como junto a la puerta delantera izquierda, y las letras de FIFA.COM son visibles en los motores.  Sin duda, este avión es muy especial.


Sin duda, un avión muy colorido.

Antes de que baje la copa. 


A su llegada, como es tradición en el Mariscal Sucre, el MD fue recibido con un arco de agua.  En la plataforma lo esperaban varias personas con tambores, silbatos, banderas del ecuador, pues era parte del evento de bienvenida.  En este evento estaban presentes figuras de la Federación Ecuatoriana de Futbol (FEF) , miembros de Coca-Cola, auspiciante del evento, autoridades del aeropuerto, y el cantante colombiano Carlos Vives.  Ellos recibieron a los representantes de la FIFA, y por supuesto, a la copa.

Tras el evento en el aeropuerto la copa fue trasladad al palacio de Carondelet y posteriormente será exhibida en el centro comercial Paseo San Francisco.  El avión partirá este próximo martes en horas de la mañana.

En esta entrega me es grato presentar el trabajo fotográfico tanto de Diogo Ricardo, como el de Juan David Álvarez que pudieron capturar a este avión.  Espero que disfruten de esta nota diferente y como siempre sus comentarios y preguntas son bienvenidos.


La imagen de la copa es visible en la cola.

La imagen de la copa es visible junto a la puerta. 

 Banderas, tambores, silbatos, todo un ambiente de fiesta en Tababela.

Un evento lleno de colores. 

Una vez llegada la copa la plataforma se despejó. 

Vista del lado derecho del avión de la copa. 

El MD siendo remolcado. 

miércoles, 15 de enero de 2014

Nuevo año, nuevas fotos de Diogo Ricardo

Foto de Diogo Ricardo del A330F de Avianca Cargo en Tababela.

El 777F de Emirates.

Inicia un nuevo año y con él, una página en blanco y un sinnúmero de oportunidades para tomar fotos de aviones.  Este año pinta ser un buen año, pues la aviación en el país sigue en crecimiento.  Por una parte el aeropuerto de Quito tiene nuevos e interesantes visitantes como el 747-8 de Etihad, el 777 de Emirates Cargo, y los 737s de AeroMexico, de los cuales unos cuantos tienen colores especiales.  Por el mundial de Brasil y la participación de la selección ecuatoriana en este evento se espera en Quito la llegada del MD-83 del Coca-Cola FIFA World Cup Trophy Tour.

Latacunga por su parte tiene algunos visitantes interesantes como los 747s de Southern Air, los 747-400 y 747-8F de Cargolux, los MD-11 y 747-400 de Centurion, sumado a los aviones venezolanos que hacen mantenimiento ahí, y el tráfico local tanto comercial como militar.  Se habla también de la apertura de una nueva aerolínea mexicana que según dicen, va a operar a Latacunga.

Nuevas rutas como Quito – Salinas que próximamente será operada por Tame permitirán a los spotters de la costa tomar fotos de aviones más grandes.  Es decir, este 2014 ofrece interesantes oportunidades para tomar fotos de aviones en el país.

Un día en Tababela.

Acercamiento del 767-300 de UPS.

Quiero iniciar el año presentando las nuevas fotos de nuestro joven amigo y colaborador Diogo Ricardo.  En Octubre del 2012 el nos había presentado su trabajo y nos había comentado un poco sobre su afición.  Tras haber estado ausente por un tiempo, hoy vuelve con nuevas imágenes tomadas en el nuevo aeropuerto de Quito.

Entre las fotos que nos ofrece Diogo está el A330F de Avianca Cargo, motivo de mucho orgullo para Diogo, pues es la primera vez que ve a este avión, y la primera vez que toma fotos a un avión de Avianca.  Para Diogo, este es un hito tan grande como cuando pudo fotografiar al Airbus A340 de Iberia en el antiguo Mariscal Sucre.

Sin más palabras les dejo con la segunda entrega de Diogo Ricardo, espero que disfruten de esta colección, y no está de más decir que sus preguntas y comentarios son bienvenidos.

El CRJ de LAC.

Un A320 de Tame rodando por la pista.

Martinair es una visita habitual en Tababela.

Una foto de la torre de control.

Push-back del HC-COF de Tame. 

Un A320 de Lan Ecuador en Push-back

Un A320 y el Embraer más nuevo de Tame.

En el vuelo inaugural de AeroMexico.

Un ATR se abre camino entre los Airbus.

Otro A320

Primera vez visto en EAP: El 777F de Emirates Sky Cargo.

Otro 777, esta vez el de KLM.

Un visitante habitual, el 777 de Lanco.

Acercamiento del 777 de Lanco.

Listo para rodar, el 767 de UPS.