Visto en Baltra, un A319 de AeroGal
San Cristóbal: Puerto y Aeropuerto.
El HC-CGJ aterrizando en San Cristóbal.
Trabajar
en la industria turismo me ha permitido el privilegio de visitar con frecuencia
uno de los tesoros mas grandes que tiene este planeta, y sin duda el tesoro más
grande que tiene el Ecuador: Las
islas Galápagos.
Por su ubicación,
la única manera de llegar a ellas es por avión o barco. Llegar en barco está limitado solamente
a buques cargueros, por lo que el avión se vuelve casi la única opción para la
mayoría de gente.
Viajar a Galápagos sin cámara sería un verdadero
desperdicio ya que cada rincón de las islas ofrece alguna oportunidad
espectacular para fotos, o muestra algún milagro que debe ser inmortalizado en
una imagen. Sea que vienen los
curiosos lobos marinos a amigarse con uno, o sea que hay un atardecer
impresionante, siempre hay algo increíble y surreal para ver en Galápagos. Las islas definitivamente son un
destino que como Ecuatorianos debemos conocer.
El HC-CFM en San Cristóbal.
La HC-BVN de Saereo luce un Piquero de patas azules en la cola.
Un clásico Galapagueño: Emetebe. Aquí la HC-BNE.
Los logísticos de la FAE se ven ocasionalmente en Baltra.
A parte
de poder hacer varias sesiones fotográficas con la naturaleza, nunca puede
faltar un poco de “Spotting” en mis viajes, pues el escenario es en Galápagos verdaderamente
espectacular y hay que aprovechar los paisajes para sacar una que otra foto de
los aviones.
Actualmente
AeroGal, Tame, y Lan Ecuador son las aerolíneas que vuelan a las islas de
manera regular. Sus destinos son
Baltra y San Cristóbal desde Quito y Guayaquil. Ocasionalmente en las islas se puede ver que llega un vuelo logístico
de FAE o algún avión de la fuerza naval.
De vez en cuando, algún avión privado nacional o extranjero se puede ver
en las islas (En enero pude ver un Dassault Falcon con matrícula alemana, pero
lastimosamente no le pude tomar una foto).
Entre
islas actualmente operan 2 aerolíneas:
Emetebe que ha existido por algunos años, y Saereo que recientemente
abrió las frecuencias entre islas.
Ambas aerolíneas cubren las rutas entre Baltra (GPS/SEGS), San Cristóbal
(SCY/SEST), y Puerto Villamil en Isabela (SEII). Emetebe lo hace con una Piper Aztec (HC-BNE), y con una
Britten-Norman BN-2 Islander (HC-BZF). Saereo lo hace con su Beechcraft 1900C
(HC-BVN) que ahora lleva pintado en su cola a un piquero de patas azules.
La Beechcraft 1900C de Saereo (HC-BVN) aproximando a San Cristóbal.
La Britten-Norman BN-2 Islander de Emetebe despegando de Puerto Villamil.
La HC-BZF de Emetebe vista en Baltra.
La HC-BZF entrando a Baltra.
La HC-BZF entrando a San Cristóbal.
En lo
personal me gusta mucho el escenario de Baltra. Cuando los aviones aproximan por la pista 14, es común ver a
los islotes Daphne Menor y Daphne Mayor que avivan el fondo con el agua azul. Además en Baltra se puede tener de
fondo a la Isla Santa Cruz.
Baltra
tiene historia también ya que durante la segunda guerra mundial fue una base aérea
estadounidense. Hasta hoy se
pueden ver algunos vestigios de la estadía de los estadounidenses.
Un A319 de AeroGal en Baltra con el islote Daphne Menor de fondo.
AeroGal en Baltra con su A320.
El HC-CKO entrando a Baltra.
El HC-CLD de Lan Ecuador en Baltra.
La iguana de AeroGal y los cactus endémicos de Galápagos.
San Cristóbal es interesante también ya que cuando
se aproxima a la pista 17, los aviones pasan por encima de la bahía donde
fondean muchos barcos, y se pueden tomar fotos junto con los barcos. Ambos aeropuertos permiten sacar fotos
con los cactus endémicos, parte importante de la flora de las islas.
El HC-CFM aterrizando en San Cristóbal.
El HC-CFO visto desde la bahía de San Cristóbal.
El HC-CGG de Tame aterrizando.
En otra ocasión, el HC-CGG visto desde la bahía de San Cristóbal.
Como dato
interesante: AeroGal significa
“Aerolíneas Galápagos” y de hecho, el logotipo sigue siendo una iguana marina,
y la cola de los aviones lleva un diseño interesante con las fragatas. En la época de los 737, 727, 757, y 767
los aviones llevaban nombres de especies de Galápagos como “Piquero”,
“Fragata”, “Gavilán”, “Iguana” “Solitario George”, entre otros en honor a las especies de las islas.
En honor a las islas otros aviones y aerolíneas también han bautizado a sus aviones con el nombre de las islas encantadas:
El Boeing 727-230Adv, HC-BSC de Tame llevaba el nombre "Galápagos".
Un Airbus A340-313X de Iberia, el EC-LHM lleva el nombre "Galápagos-Ecuador"
Un Boeing 777-206ER de KLM, el PH-BQG lleva el nombre "Galápagos Islands"
Les
dejo con esta pequeña colección de fotos tomadas en Galápagos para que se deleiten
y se inspiren para algún rato visitar este paraíso.
Vista del HC-CGJ en San Cristóbal.
Otra vista del HC-CGJ en San Cristóbal.
Spotting desde el puerto de San Cristóbal.
El HC-CKP en San Cristóbal.
La señal de bienvenida en San Cristóbal.
El aeropuerto de Baltra visto desde el aire.
"Spotting" a menor escala: Un Albatros en Isla Española.
