viernes, 25 de diciembre de 2009

Visita Especial De Navidad

Un Airbus A330-200 de la difunta Air Comet en Septiembre del 2008.

Hace pocos días la aerolínea de bajo costo española Air Comet cerró sus operaciones por sus millonarias deudas. Por este motivo los aviones de Air Comet fueron incautados y como resultado, la aerolínea dejó de volar. Esto perjudicó a miles de pasajeros que planeaban viajar en las fechas de las fiestas de navidad y fin de año.

Para solucionar este gran inconveniente, el gobierno español junto con Iberia fletaron un Boeing 747-4H6 de Pullmantur Air para transportar a los pasajeros afectados. Este avión aterrizó en Quito el pasado 25 de diciembre y tras estar en Quito por unas horas, retornó a Madrid.

La cola del 747-400 de Pullmantur Air poco antes de su partida.

El 747 que nos visitó se trata de un 747-4H6 con numero de serie 25703. Este 747 fue fabricado en 1994 y hasta el 2006 perteneció a Malaysia Airlines con matricula 9M-MPG. En el 2007 pasó a manos de Air India donde voló hasta el 2008 con matricula VT-AIS. Desde el 2008 vuela para Pullmantur Air de España con matricula EC-KXN. Es probable que en los próximos días otro avión fletado por Iberia nos vuelva a visitar para transportar a mas pasajeros afectados.

El 747 de Pullmantur Air antes de partir a Madrid.

Como regalo navideño para ustedes les dejo con unas fotos del 747 de Pullmantur Air y de los aviones de Air Comet en Quito. Espero que lo disfruten, y que pasen unas lindas fiestas.

Air Comet volaba a Ecuador con Airbus A330s y Airbus A340s.

miércoles, 23 de diciembre de 2009

AeroGal en Nueva York

Aterrizando por la pista 21 en Guayaquil.

Visto en la ceremonia de recepción del avion.

Desde el 7 de diciembre AeroGal se apunta otro tanto con la apertura de la ruta a Nueva York, y la llegada de su mas nuevo avión, un Boeing 767-322ER. Este 767 llega poco mas de un año después de la llegada de su hermano, el 757-200 (HC-CHC) con el cual la aerolínea cubre la ruta a Miami. Con el 767 AeroGal ahora ofrece una alternativa en el mercado cuando se trata de viajar a la gran manzana ya que ofrece un vuelo diario.

Una vista de la cabina de mando del 767.

El avión, bautizado “Piquero” es un 767-322ER y tiene numero de serie 25287. Al igual que su hermano de flota, el HC-CHC es de año de fabricación 1992, y desde entonces ha pertenecido a United Airlines (N650UA), luego en el 2006 pasó a manos de ConViasa de Venezuela con matricula YV-1006C. Desde el 2007 estuvo en manos de OceanAir en brasil con matricula PR-ONB hasta que voló para Avianca con matricula N287AV. Desde el 25 de noviembre luce la flamante matricula ecuatoriana HC-CIJ.


El detalle de los colores de la cola. Las fragatas cambian de blanco a azul.

La pintura de HC-CIJ luce la imagen actualizada de AeroGal que al igual que el HC-CHC tiene a las fragatas que adornan la cola y van tornando el color de blanco a azul. Por motivos de logistica a este avión solo se lo puede ver en Guayaquil ya que sus vuelos salen directo desde el puerto principal. Aquí les dejo con unas fotos del flamante 767, cortesía de UIO Spotter.

Este 767 vuela con motores Pratt & Whitney JT9D

miércoles, 9 de diciembre de 2009

Alas para la alegría

El evento "Alas para la alegría" es una iniciativa de la FAE para ayudar a los niños menos afortunados.

Cada año la fuerza aérea ecuatoriana (FAE) llena el cielo de sonrisas cuando realiza su evento “alas para la alegría”. Este evento consiste en llevar de vuelo a cientos de niños de escuelas de escasos recursos en todo el país. La iniciativa existe desde hace algunos años y hasta ahora han sido miles los niños que han volado gracias a la FAE. En la casa abierta de octubre se realizó este evento en uno de los Avro (HS-748) y en el Twin Otter de la FAE. El pasado 8 y 9 de diciembre se continuó este evento, y en esta ocasión no solo fueron los niños que disfrutaron de un vuelo, sino que un numero de personas de la tercera edad también pudieron gozar de este evento.

Los niños dan una "sonrisa nerviosa" durante el vuelo.

El día empieza temprano en la mañana cuando llegan los buses escolares y los niños descienden al terminal. Unos están felices, otros están ansiosos por el vuelo. Los mas tímidos se esconden detrás de sus compañeros al ver las cámaras. Finalmente llega la hora de abordar el avión. Se forman de dos en dos y poco a poco van llenando los asientos del FAE-620. Con la ayuda de los tripulantes y otro personal de la FAE se ajustan sus cinturones y se preparan para el vuelo.

El avión empieza su carrera de despegue por la pista 35, y cuando se eleva solo se oyen los gritos de los niños. Están emocionados y sorprendidos con esta nueva sensación que están sintiendo. El 727 realiza un viraje hacia el este de la ciudad y los niños siguen gritando de la emoción, pues cada segundo que pasa es aun mas emocionante. El FAE-620 sobrevuela el sector del nuevo aeropuerto y empieza su descenso para interceptar el localizador de la pista 35. Aterriza el 727 y los niños ahora gritan “¡Otra!, ¡Otra!”. El pequeño vuelo ha concluido y mientras bajan los niños contentos la FAE ha cumplido otra misión: llenar a los niños de alegría.

La felicidad es visible antes, durante, y despues del vuelo.

Cientos de niños volaron en el evento "Alas para la alegría".

Los niños esperan ansiosos antes de su vuelo.

Pasajeros de la tercera edad con personal de la FAE.

Se realizaron 5 vuelos en este evento.

El FAE-620, portador de los felices viajeros.

Los pasajeros de la tercera edad despues de su vuelo.