martes, 18 de noviembre de 2008

Nuevo 757 para AeroGal

El nuevo integrante de la flota de AeroGal haciendo una pasada baja para las camaras.

Topando ruedas en la pista 35.


Los poderosos Rolls Royce RB211


Otra toma de la increible pasada baja para las camaras.


La ceremonia de recepción.

Gabriela Sommerfeld, gerente de AeroGal junto a los ejecutivos de la aerolinea .


La comoda primera clase de AeroGal.




La aerolínea de la iguana, AeroGal tiene un gran motivo para estar de fiesta, y es que desde ahora se integra a su gran flota un flamante Boeing 757.

El lunes pasado, con motivo de celebrar la llegada de este hermoso avión fuimos deleitados con una impresionante pasada baja sobre la pista del aeropuerto de Quito. Esta fue acompañada por una increíble cerrada a base, y un excelente aterrizaje en la pista 35. Posteriormente el cuerpo de bomberos de Quiport de la manera mas simbólica recibió al nuevo integrante con un arco de 2 chorros de agua. Pero el agua de las motobombas no fue la única agua que mojó al avión, sino también por el agua bendita cuando fue bautizado.

Pero la emoción no se acabó ahí. Tras ser reveladas las aspiraciones y las perspectivas de los ejecutivos se hizo un brindis y se procedió a conocer de cerca al nuevo integrante de la flota. El exterior de este esbelto 757 muestra una imagen nueva y renovada el cual es visible en la cola, donde el azul es conformado por muchas de las fragatas que se ven en los otros aviones de la flota. El interior muestra una cómoda primera clase. La clase económica no se queda atrás, pues hay suficiente espacio como para viajar cómodamente desde Quito a Miami. La cúspide del día fue talvez para muchos entusiastas de la aviación, visitar la cabina de mando, donde se aprecia una cabina moderna donde los “relojitos” poco a poco son remplazados por las famosas pantallas “EFIS”.

Este 757 es un 757-236 (numero de serie 25592/453. Año de fabricación 1992) que actualmente lleva la matricula N521NA. Una vez que se tramiten los papeles de la DAC este 757 llevara la bandera y la matricula ecuatoriana HC-CHC. El avión pertenece a la flota de Avianca, pero esta alquilado a AeroGal para cubrir la ruta a Miami (A estrenarse en diciembre) y la ruta a Galápagos. Para marzo del 2009 se espera que otro 757 más se integre a la flota para así brindar un servicio mas completo.

Como opinión personal me da mucho gusto saber que ya hay un 757 ecuatoriano. Me da mucho gusto también saber que una aerolínea ecuatoriana nuevamente deleite a los fotógrafos americanos con su presencia en Miami tal como lo hizo en su época Saeta y Ecuatoriana. Así que ya saben. Mantengan los ojos abiertos y sus cámaras a la mano para capturar a este nuevo integrante de la flota ecuatoriana.

Fuentes: AeroGal, Airport-data.com

lunes, 17 de noviembre de 2008

Desde Quito e Ibarra

Aprovechando las pocas tardes soleadas en Quito estos dias nuestro amigo y colaborador David Davalos nos trae un breve resumen de una tarde de "spotting" en el Mariscal Sucre.

Como es tipico de la tarde quiteña aqui está el Airbus A340-300 de Iberia con el cual la aerolinea española cubre su ruta diaria. El A340-300 ya lleva unos 10 años cubriendo la ruta MAD-UIO-GYE y solo cambió las veces que nos visitó con el A340-600 (Operaciones que fueron suspendidas tras el accidente del EC-JOH en noviembre del 2007) Anteriormente nos visitaba con un DC-10, e incluso con sus 747.


Visible a toda hora es la renovada flota de Tame. En esta foto se ve al HC-CGW (Ciudad de Quito) taxeando al terminal tras el aterrizaje. Como sabrán, Tame tiene 2 A320s, el uno con motores CFM-56 (El HC-CGJ) y este, que vuela con los IAE V2500.  El CGW, reemplaza al HC-CDY que fue incorporado a la flota en octubre del 2003.  Este es un Airbus A320-233 (numero de serie 2084, año de fabricación 2003) que antes pertenecía a Taca y llevaba matricula N487TA.  Agradezco a "anonimo" por la correción, pues tiene razon ya que yo pensaba que el avión en la foto era el HC-CDY.


En esta espectacular foto tenemos al avion mas lindo (segun yo, jeje) que es el Boeing 757-200 en su version carguera y llevando la camiseta de UPS. Normalmente UPS llega en las mañanas y se vuelve a ir un par de horas despues, pero en esta ocasion los colores de la tarde alumbran a este avion.



Ahora nos trasladamos a Ibarra donde David ha capturado al Schleicher KA-7 del Aeroclub de Planeadores en accion. En la primera se lo ve aproximando a la pista 12 con el fondo del Imbabura. En la segunda se aprecia una increible toma de un aterrizaje un poquito cruzado. Realmente increibles las fotos, ¿no les parece?

Esto es todo por ahora. Espero que les haya gustado. Será hasta la proxima.

Fuentes: airfleets.net

domingo, 2 de noviembre de 2008

Más desde Guayaquil


Se que muchos pensarán que este blog solo tiene novedades de Quito y la sierra, pero lastimosamente es así ya que todavía no dispongo de colaboradores en Guayaquil y la costa. Por ahora solo David Davalos, Nicolás Larenas y Yo hemos traido novedades y da la casualidad que los 3 vivimos en Quito. Ya que se trata de un blog de fotografía de aviación en el ecuador, me interesa que todas las regiones y provincias del ecuador aporten con fotos y noticias. Si vives en Guayaquil o la costa ecuatoriana, y tomas fotos de aviones entonces mandame un email para incluirte como colaborador de este blog. Esta invitación está abierta también para aquellos que vivan en otras ciudades y regiones del país.

Bueno, aprovechando mi visita a la feria de la FAE en octubre, aproveché para tomar un par de fotos de los otros aviones que frecuentan el "José Joaquín de Olmedo". La mayoría del trafico que llega allá es el mismo que se ve en Quito como Iberia, Lan, Air Comet, y los Cargueros que hacen paradas obligadas para el combustible. Probablemente el avión que mas me llama la atencion en Guayaquil (a parte de la gran cantidad y variedad de aviones de aviación general) es el Airbus A300 de American Airlines. Me llama la atención ya que no se ven muchos A300 en latinoamerica hoy en día, mucho menos en el ecuador. A parte del A300 de Taca que en un tiempo visitó nuestro pais junto a sus 737-200s no han habido muchos A300 más (salvo algún A300 carguero que haya venido aquí y no le haya visto).

Otros aviónes que me llaman la atención de Guayaquil son los Dornier Do-28 de la extinta aerolinea Aeropacifico. En si el Do-28 (un patín de cola de ala alta) es muy raro e inusual. En el mundo quedan pocos. A pesar de que ya no están volando los aviones de Aeropacifico, están completos y se prestan para lindas fotos. Otra reliquia que se ve en Guayaquil es el Canadair CL-44 de la también desaparecida aerolinea Andes. Este avión, a diferencia de los Dornier, lleva por lo menos 10 años botado y está a merced de la humedad y el sol. En buena hora este avión todavía no ha corrido la suerte de su compañero, el DC-8 de Andes, ni la suerte de los 727s de Saeta y Aerogal que alguna vez estuvieron botados en Guayaquil.

Desde hace algún tiempo en Guayaquil ha estado estacionado un 737-200 con matricula Argentina (Matricula LV-ZIE, numero de serie 21798/658). Este es un Boeing 737-236 Adv igualito a los 737s de Icaro (El HC-CFD y HC-CFL) que antes pertenecía a Aerolineas Argentinas. Se dice (estrictamente a nivel de rumor) que se lo trajo para vender a una de las aerolineas ecuatorianas que actualmente operan con 737s pero hasta ahora el avion sigue ahi a la venta.

Como nota final de esta entrada, quiero terminar haciendo un comentario sobre la diversidad de aviones de aviación general que frecuentan Guayaquil. A diferencia de Quito, Guayaquil alberga más aviones privados y de aviación general. No es raro ver que bastantes aviones mas pequeños que sirven de taxi aéreos, y esto permite una oportunidad mas grande para hacer más y variadas fotos. Si lo tuyo es la aviación general, Guayaquil es "El lugar" para aviones pequeños. En este caso específico he tenido la suerte capturar a mi amigo Byron Mina con la Piper Cheyenne III (Piper PA-42-720 matricula N121LH, numero de serie 425501049) haciendo un vuelo razante para las camaras.

Con esto concluyo esta nota sobre Guayaquil. La verdad no se cuando tenga más novedades del puerto principal, asi que por ahora estas son las noticias. Pero que ya saben. Siempre son bienvenidas las fotos y novedades de todo el pais. Queremos expander el hobby asi que si quieren aportar con noticias, novedades, y fotos mandenme un email para conversar. Espero que les hayan gustado las fotos y sus novedades.