domingo, 12 de octubre de 2008

Festival de la FAE 2008




Como todos los octubres, la FAE (Fuerza Aérea Ecuatoriana) celebra un aniversario más, y lo celebra con 2 festivales aéreos: el primero reservado para la cúpula militar y otros altos funcionarios del gobierno, y otro, una casa abierta en la base aérea. Originalmente estas casas abiertas se daban en tanto en Quito como Guayaquil, pero desde el 2006 la exhibición se ha limitado solamente a Guayaquil.

Este año no fue diferente y se dió en la base Aérea Simón Bolívar el sábado 11 y domingo 12 de octubre. La exhibición contó con varios aviones, helicópteros, y vehículos a los cuales se les podía admirar y en algunos casos, visitar, como fue el caso del Embraer 170 de Tame, y el Lockheed C-130 de la FAE. Además de estos aviones estuvieron otros como el Avro, 2 Mirage F1 (uno de ellos biplaza), 2 Kfir CE, 2 MK-89 Strikemaster, un A-37 Dragonfly, 2 T-34, el Twin Otter (El cual voló para botar paracaidistas) el Sabreliner "Zero G", una Cessna 206, y los helicópteros Bell 206, y el Alouette 3. Como es tradición de la FAE también hubo la posibilidad de tomarse la foto con el traje de piloto dentro de los Mirage y Kfir.

De otras ramas de las FFAA estuvieron los helicópteros Bell 206 y 230 de la aviación naval, los aviones no tripulados (conocidos como "Drones" en ingles) y un Beech 200 King Air. Del ejercito nos visitaron los Alouette, Gazelle, y una Maule MT-7. La Policía Nacional aportó con su Robinson R-44. Finalmente, algunos aviones de empresas y de uso privado también contribuyeron a esta exhibición con unas Piper Seneca, y una Cessna Husky.

La feria no se limitó solo a maquinas voladoras, sino que otros aparatos de uso militar como baterías antiaéreas, tanquetas, radares, y otros vehículos terrestres. El cuerpo de bomberos de Guayaquil puso en exhibición sus motobombas. Talvez lo mas emocionante de la feria de este año fue el sorteo de vuelos en el A-37 y en el Kfir.

Además de esto también estuvieron nuestro amigos de Tame Virtual con su stand para promocionar el hobby de la aviación virtual. En el se realizaban vuelos en pantalla gigante con los aviones y las rutas de Tame. En los otros stands se podían admirar las maquetas a escala, recuerdos de la FAE, y a las modelos de ciertas empresas como Alegro, Pilsener, y Nescafé. Todo esto fue acompañado por musica en vivo, exhibiciones de cohetes caseros, demostraciones de los perros amaestrados, etc.

Sin duda fue emocionante y entretenido visitar esta exhibición. Como ya es costumbre, les presento fotos de lo que fue la Feria de la FAE 2008.

jueves, 2 de octubre de 2008

Carga Non Stop










Aquí hay una nota interesante para los que les gusta los aviones cargueros... A pesar de que se extrañan los viejos cargueros que rondaban los cielos ecuatorianos como en su epoca como fueron Ecuatoriana Cargo, Aeca, Andes, CAC (Challenge Air Cargo), MillionAir, Aerosucre, Americana, ACE (All Canada Express), Gemini Air Cargo (Lastimosamente ya no vuela mas), FineAir (lo que ahora es Arrow) todavia se puede decir que hay un interesante y variado movimiento de carga en Quito.

Actualmente es común ver a aerolineas como LAS, UPS, Tampa, LAN Cargo, Arrow, DHL (Antes con su Falcon, y ahora con su ATR-42), Atlas, Centurion y Cielos del Perú (Aunque estos ultimos 2 no se les ha visto en algun tiempo), entre otras. La buena noticia es que a este trafico se le suman unos cuantos cargueros "exóticos" que vienen semanalmente, y que podrás ver uno diferente cada dia desde el jueves hasta el domingo (En otras palabras tocó acampar todo el fin de semana afuera del aeropuerto, jeje).

Los jueves llega la aerolinea mexicana MasAir con un 767-300. Su pintura, al igual que la de ABSA y Florida West comparten una similitud, y es porque pertenecen al mismo grupo. Este grupo es el grupo de LAN Cargo.

Los viernes, como habrán leido en este mismo blog, llega Southern Air con un 747-200 (carguero o convertido), y a pesar que su pintura no es la mas atractiva, no dejamos de quedarnos con la boca abierta cada que vuela un 747.

Los sabados llega un Tupolev TU-204 de Cubana Cargo. Este Tupolev cubre la ruta usual de LAS (Lineas Aereas Suramericanas) que normalmente viene los sabados, con la diferencia que solo viene un vuelo en vez de los 2 que normalmente cubre con sus 727s.

Y los domingos llega World Airways Cargo con un 747-400 convertido. Este 744 viene como Lufthansa Cargo.